Најгори тестови и резултати гума лаких камиона Произвођачи

Стандардни притисак ОТР гума је јасно означен на бочној страни гуме када гума напусти фабрику. Притисак ОТР у гумама може се на одговарајући начин прилагодити, али не сме бити превелик, јер ће превисок или низак ваздушни притисак повећати ризик од изливања гума.

Основни узрок пукотине на дну жлеба је оштећење гуменог материјала на дну жлеба. Гума се континуирано компресује при вожњи великом брзином, а газећи слој је у директном контакту са подлогом.

Са развојем технологије производње гума, правац развоја гума се стално мења. Гуме за електрична возила, сигурносне гуме, зелене гуме, нископрофилне гуме итд. су правци развоја који су привукли велику пажњу.

Ево главних предности пристрасних ОТР гума које их чине пожељним избором у индустријском сектору:

У захтевном свету рударских операција, поузданост опреме није само важна – она је критична. Између свих компоненти, гуме играју одлучујућу улогу у одређивању оперативне ефикасности, сигурности и контроле трошкова. Сви челични радијални рударски камиони Ллантас су се појавили као пожељно решење за рударске флоте због своје издржљивости, носивости и перформанси у екстремним условима. Било да се ради о тешким теренима, великим оптерећењима или дугим радним сатима, ове гуме пружају подршку без премца.

Чврста гума усваја напредни тростепени тип (основна гума + средња гума + круна) Дизајн гумене структуре како би се осигурале укупне перформансе гуме.