Небезбедне марке гума Произвођачи

Висок ваздушни притисак, научно повећање ваздушног притиска може ефикасно побољшати носивост пнеуматика и има мали утицај на век трајања гуме.

У савременом грађевинском, рударском и индустријском сектору, перформансе опреме у великој мери зависе од квалитета и издржљивости гума. Све челичне радијалне Офф Тхе Роад (ОТР) гуме су се појавиле као мењач игре, пружајући неупоредиву снагу, дуговечност и безбедност. Овај свеобухватни водич истражује њихове кључне предности, примене, савете за избор и стратегије одржавања, са циљем да се позабаве уобичајеним изазовима са којима се суочавају оператери тешких машина.

С обзиром на велико оптерећење портних гума и често управљање током рада, дно жлеба газећег слоја пнеуматика је склоно пуцању. на време анализирамо разлоге и формулишемо решења.

Разлози за минирање бочних зидова су следећи: величина гуме за рамена је премала, гума за бочне зидове или гума за крунично крило је премала, а унутрашња облога од гуме се помера према споља под притиском вулканизујуће бешике током вулканизације да би се постигла унутрашња облога од гуме и контакт трупа кабла доводи до слабе адхезије између челичне узице и гуме;

Чврста гума је врста гуме која одговара пнеуматској гуми (шупља гума). Тело гуме је чврсто, без жице за завесе као скелет, без надувавања, тако да нема потребе за унутрашњом цевчицом или непропусним слојем.

Бочни зид свих челичних радијалних гума за рударске камионе је тањи, тако да је деформација велика, а сила на бочној страни и рубу је много већа него код обичних дијагоналних гума.