Хаорун је једна од рударских гума, гума камиона, произвођачима гума ОТР-а и добављачи у Кини. Током година, привукли смо купце из целог света са нашим висококвалитетним производима и обзиром на услугу.
Тенацх је ОТР оперативна компанија која интегрише истраживање и развој и продају. Ослањајући се на Индијску технологију гума, строга контрола процеса и поуздани квалитет производа, рударске гуме за утовариваче и виљушкари препознали су међународно реномирани купци и рударске групе.
Квалитет производње је животна линија предузећа, наш ТБР програм такође чини велики развој технологије и нових производних истраживања. Велепродаја гума камион на велико је продата преко 80 земаља и региона који се баве савршеном квалитетом и одличним системом услуга након продаје.
Тенацх је ОТР оперативна компанија која интегрише истраживање и развој и продају. Ослањајући се на Индијску напредну технологију гума, строга контрола процеса и поуздан квалитет производа, Бренд ТЕнацх све челичне радијалне гуме за камионе које су међународно познати и рударске групе. Број узорака: ТХРДТ5
Глатке и пристрасне најлонске гуме и посебна гумена формула чине га отпорнијим на сечење, пробијање и абразију. Може се опремити грађевинским механизацијама, као што су стругачи, утоваривачи итд., Који се могу користити у осовинама, тунелима, рудницима и другим каменитом градилиштима.
Тенацх је ОТР оперативна компанија која интегрише истраживање и развој и продају. Ослањајући се на Индијску напредну технологију гума, строга контрола процеса и поуздан квалитет производа, Бренд ТЕнацх све челичне радијалне гуме за камионе које су међународно познати и рударске групе. Број узорака: ТХРДТ4
Чврста гума је врста гуме која одговара пнеуматској гуми (шупља гума). Тело гуме је чврсто, без жице за завесе као скелет, без надувавања, тако да нема потребе за унутрашњом цевчицом или непропусним слојем.
С обзиром на велико оптерећење портних гума и често управљање током рада, дно жлеба газећег слоја пнеуматика је склоно пуцању. на време анализирамо разлоге и формулишемо решења.
Стандардни притисак ОТР гума је јасно означен на бочној страни гуме када гума напусти фабрику. Притисак ОТР у гумама може се на одговарајући начин прилагодити, али не сме бити превелик, јер ће превисок или низак ваздушни притисак повећати ризик од изливања гума.
Разлози за минирање бочних зидова су следећи: величина гуме за рамена је премала, гума за бочне зидове или гума за крунично крило је премала, а унутрашња облога од гуме се помера према споља под притиском вулканизујуће бешике током вулканизације да би се постигла унутрашња облога од гуме и контакт трупа кабла доводи до слабе адхезије између челичне узице и гуме;
Било да се ради о камиону, камиону или аутомобилу, величина гуме је иста, у милиметрима као проценат ширине попречног пресека и равног односа. Додати: шифру типа гуме, пречник обода (ин.), Индекс оптерећења (дозвољени код квалитета оптерећења), дозвољени код брзине.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy