Гуме за теренске камионе Произвођачи

Биас Труцк Гуме настављају да играју важну улогу у комерцијалним возилима која раде под захтевним условима пута и оптерећења. Познати су по својој снажној конструкцији трупа, одличној отпорности на ударце и исплативим перформансама. За флоте којима је приоритет издржљивост над могућностима великих брзина, Биас Труцк Тирес остају поуздано решење за рударство, грађевинарство, пољопривредну логистику и транспорт мешовитих терена.

Основни узрок пукотине на дну жлеба је оштећење гуменог материјала на дну жлеба. Гума се континуирано компресује при вожњи великом брзином, а газећи слој је у директном контакту са подлогом.

Дизајн структуре пнеуматика се може поделити на: коси пнеуматик и радијални пнеуматик. Искривљене гуме се једноставно називају најлонским гумама. Овај концепт је у супротности са радијалном гумом, такозваном жичаном гумом. Корд нагнуте гуме је распоређен дијагонално, отуда и назив.

Сви челични радијални ОТР Пнуес играју кључну улогу у тешким индустријама као што су рударство, вађење камена, грађевинарство и велики земљани радови. Ове специјализоване теренске гуме су пројектоване са ојачаним челичним каишевима и радијалном конструкцијом како би пружиле изузетну издржљивост, носивост и отпорност на оштра окружења.

Основна разлика између радијалних гума за гуме и радијалне гуме за камионе је у разлици у структурном дизајну и перформанси.

Разлози за минирање бочних зидова су следећи: величина гуме за рамена је премала, гума за бочне зидове или гума за крунично крило је премала, а унутрашња облога од гуме се помера према споља под притиском вулканизујуће бешике током вулканизације да би се постигла унутрашња облога од гуме и контакт трупа кабла доводи до слабе адхезије између челичне узице и гуме;