Хаорун је једна од рударских гума, гума камиона, произвођачима гума ОТР-а и добављачи у Кини. Током година, привукли смо купце из целог света са нашим висококвалитетним производима и обзиром на услугу.
Хаорун је један од професионалних утоваривача и грејдери радијалних гума-Б произвођача и добављача у Кини. 1. Поднобит за разреде са стабилном контуром 2.Уникуе Десигн узорака нуди одличну вучу и приањање
Наши производи су сертификовани и имају у залихама фабрике, добродошли у на велепродају утоваривачи на утоваривачима. Оптимизација дизајна обрасца, ојачати Блок Блоцк Блигиденсуре, хабање гума, структура гума, осигуравају да гума има перформансе лежаја и трајност суперлора за плочнике, причвршћивање и добру вучу савршено.
Тенацх је ОТР оперативна компанија која интегрише истраживање и развој и продају. Ослањајући се на Индијску технологију гума, строга контрола процеса и поузданост квалитета рекеа све челичне радијалне дампер камион Ллантас квалитет, Тенацх Бренд Квалитет Квалитета Е-4, препознали су међународно познати купци и рударске групе. Број узорака: ТХРДТ
Оптимизовани дизајн узорка јача крутост блока узорака и осигурава отпорност на хабање гуме. Ојачана структура лешева осигурава да гума има врхунске перформансе оптерећења и трајност, одлична гужва и добру вучу. Широка базна кипер камион гуме је посебно погодна за употребу у рударским областима са добрим условима на путу, брзом возилима и добром радном окружењу.
Тенацх је један од стручњака са свих произвођача гума и добављачима гума од челичних радијала и добављача у Кини. Наши производи су сертификовани и имају у залихама фабрике. Број узора: Тхртц
Квалитет производње је животна линија предузећа, наш ТБР програм такође чини велики развој технологије и нових производних истраживања. Сва гума за килистику челичног радијала је продата преко 80 земаља и региона који се баве савршеном квалитетом и одличним системом услуга након продаје. Број узорака: 508
Разлози за минирање бочних зидова су следећи: величина гуме за рамена је премала, гума за бочне зидове или гума за крунично крило је премала, а унутрашња облога од гуме се помера према споља под притиском вулканизујуће бешике током вулканизације да би се постигла унутрашња облога од гуме и контакт трупа кабла доводи до слабе адхезије између челичне узице и гуме;
Стандардни притисак ОТР гума је јасно означен на бочној страни гуме када гума напусти фабрику. Притисак ОТР у гумама може се на одговарајући начин прилагодити, али не сме бити превелик, јер ће превисок или низак ваздушни притисак повећати ризик од изливања гума.
Пнеуматици за камионе са широком базом имају посебно висок облик и возила су супер-профила, гуме за камионе са широком базом возе се само у ограниченом рударском подручју, а величина возила није ограничена.
Директор компаније има веома богато управљачко искуство и строг став, продајно особље је топло и весело, техничко особље је професионално и одговорно, тако да немамо бриге о производу, лепом произвођачу.
Са позитивним ставом „поштујте тржиште, поштујте обичаје, поштујте науку“, компанија активно ради на истраживању и развоју. Надамо се да ћемо имати будуће пословне односе и постизање заједничког успеха.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy