Индустрија гума је под притиском, спајања и аквизиције се могу повећати

Како цене сировина и логистике настављају да расту, трошкови компанија за производњу гума су под великим притиском. Заједно са падом на тржишту, профит компаније је континуирано компресован. Предузећа која се баве производњом гума сусрећу се са дилемом „неисплативо“.

Осим тога, због утицаја епидемије, неке аутомобилске компаније су једна за другом обустављале производњу, што је такође имало велики утицај на индустрију гума. Од марта, многе аутомобилске компаније у Ђилину, Шангају и другим местима најавиле су обуставу производње. До сада, још увек има много аутомобилских компанија које нису обновиле производњу. Ово несумњиво чини њену узводну индустрију гума „гором“.

Према светској мрежи гума, због пада тражње на крајњем тржишту, залиха компанија за производњу гума наставила је да достиже нове максимуме. Подаци показују да је до краја марта 2022. укупан инвентар предузећа са узорком получеличних гума износио 18,63 милиона, што је повећање од 15,77% у односу на претходну годину; укупан инвентар предузећа са узорком свих челичних гума износио је 12,435 милиона, што је повећање од 41,34% у односу на претходну годину. Према речима челника многих компанија за производњу гума, ово је најтежа година у индустрији.

Свеукупни притисак на индустрију гума је у одређеној мери интензивирао брзину реорганизације домаћих компанија за производњу гума. Године 2021. многе мале и средње компаније за производњу гума су банкротирале. (Извор чланка: Тире Ворлд Нетворк)